Motoristi, pozor! Zimných pneumatík bude málo a budú drahšie!

Cena kaučuku letí závratným tempom hore – za posledný polrok je vyššia o 50 percent, čo museli v cenách zohľadniť aj producenti pneumatík. „Istú časť už výrobcovia do cien premietli, ale ďalší posun smerom hore je pravdepodobný. Nepôjde však o také radikálne zvýšenie ako pri kaučuku, očakávame nárast cien o približne 6 percent,“ povedal Vladislav Berkovič z Mikony. To však nie je jediná zlá správa pre motoristov, ktorí si potrebujú teraz kúpiť nové zimné plášte. „Kvôli menším objednávkam počas krízy výrobcovia obmedzili produkciu pneumatík. Zimné plášte sa vyrábajú v lete, takže najbližšie doplnenie zásob bude až o rok. Očakávame, že nedostatok pneumatík bude,“ vysvetlil Berkovič.

Niektoré portály zaoberajúce sa predajom pneumatík už hlásia rýchlo sa míňajúce zásoby. „Najrozšírenejších typov pneumatík by sa nedostatok mal dotknúť najmenej, problém bude najmä so špecifickými rozmermi,“ potvrdil Vladislav Berkovič.

Ráno päť stupňov a v noci okolo nuly, takéto teploty počas posledných dní naznačujú, že správny čas na výmenu plášťov je práve teraz. Čakať na prvý sneh sa neoplatí. Už pri teplotách pod +7°C má automobil s letnými pneumatikami zhoršenú ovládateľnosť, čím sa výrazne znižuje bezpečnosť posádky. Najdôležitejšia je však schopnosť brzdiť. Tu sa prejavia rozdiely medzi letným a zimným obutím najviac. Na zasneženej vozovke má vozidlo s letnými gumami až o 20 percent dlhšiu brzdnú dráhu v porovnaní s tým, ktoré využíva zimný dezén.

Cena štandardného zimného plášťa sa pohybuje od 50 do 80 € a v súčasnosti je v takmer každej predajni možný aj ich nákup na splátky. Cenovo najlepšie ponuky nájdete s najväčšou pravdepodobnosťou na internete. Tu si vyberajte z tých stránok, ktoré pôsobia seriózne, prípadne s nimi majú dobré skúsenosti vaši známi. Na výmenu pneumatík sa v servise objednajte telefonicky a s predstihom. Cena za kompletné prezutie s demontážou a montážou gúm na disky sa pohybuje v rozpätí 25 až 60 €. V prípade, že máte zimné plášte na samostatných diskoch, ušetríte. Presná cena sa odvíja od rozmeru pneumatiky a tiež od množstva zinku, ktorý sa používa na jej vyvažovanie.

Zimná pneumatika vs. Letná pneumatika

Zimná pneumatika je vyrobená z mäkších zmesí a má hlbší dezén. Kľúčový je väčší počet lamiel (drážok). Lamelové bloky sú umiestnené v smere rotácie pneumatiky, čo zaručuje dobrý záber aj na náročnom zimnom povrchu vozovky.

Skladovanie pneumatík

Bez ráfika

Pneuservisy vám ponúknu aj možnosť uskladnenia plášťov. Ak si však budete gumy skladovať sami, mali by ste plášte, ktoré nie sú na diskoch, položiť nastojato a v približne mesačných intervaloch ich jemne pootočiť.

S ráfikom

Ak máte zimné pneumatiky na diskoch, je ideálne zavesiť ich na háky. Druhou možnosťou je položiť ich na seba naležato. V každom prípade treba plášte pred skladovaním označiť a neskôr namontovať na to isté koleso, na ktorom sa jazdili.

Overené pravidlo 4 x 4

- Zimné pneumatiky patria na všetky 4 kolesá!

- Ich dezén nesmie byť plytší ako 4 milimetre!

- Zimné gumy sa používajú minimálne 4 mesiace!

- Vyhoďte plášte, ktoré sú staršie ako 4 roky!

Rozumiete symbolom na zimnom plášti?

Nový Čas prináša vysvetlenie najdôležitejších údajov, ktoré sa nachádzajú na zimnej pneumatike. Ak chcete kúpiť ideálny plášť pre vaše auto, uvedené čísla a písmená musia súhlasiť s tými, ktoré máte vpísané v osvedčení o evidencii vozidla.

185 – šírka pneumatiky (čím vyššie číslo, tým širší behúň).

60 – pomer výšky k šírke plášťa (čím je nižší, tým je pneumatika pri pohľade zboku užšia).

R – radiálna konštrukcia.

14 – priemer disku v palcoch, na ktorý je guma určená.

82 - index nosnosti, ktorý vyjadruje, akú hmotnosť pneumatika unesie. V tomto prípade 475 kg (index tvorí číselný rad od 40 = 140 kg až po 199 = 13 600 kg).

T - index rýchlosti, informuje o maximálnej rýchlosti, na ktorú je plášť postavený - v tomto prípade 190 km/h (index je abecedne usporiadaný od A1 = 5 km/h až po Y = 300 km/h).

M + S – veľmi dôležité písmenká. Informujú o tom, že plášť je určený na blato a sneh (anglicky Mud and Snow).

Piktogram – ďalší dôkaz, že ide o zimný plášť. Piktogram prezrádza, že pneumatika absolvovala zimný záberový test.

Tubeless – ide o vyhotovenie plášťa, tento je bezdušový.

Kilometrovník – vyskytuje sa na novších gumách. V servise vám naň označia, pri koľkých kilometroch sa plášť menil.

Rotation – naznačuje, v akom smere sa má pneumatika nasadiť, aby mala správnu rotáciu.